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全新一代丰田卡罗拉的外观上相对于上代车型来说变化还是比较不错的，多边形的进气格栅相当的细长，周边的线条勾勒的也很清晰的，镂空样式的黑色中网有着不错的质感，新车的前大灯组线条勾勒的比较犀利，整个灯组还略微的带有一定角度的倾斜，引擎盖上多条隆起的直线强调了一定的力量感，新车的雾灯区相当的宽大，周边还装饰了切割样式的线条来提升立体感，梯形的进气口配备了多横幅式的黑色中网，前保险杠上也配备了厚实的护板。
内饰设计上，新一代的车型内饰设计的确有着非常浓厚的家族式设计的风格，但是相比起老一代的设计，这一代的内饰设计上有了非常明显的进步，整个的中控部分的层次感很不错，大面积使用的是软质搪塑材质，而且中控屏幕的尺寸也是比较大，显示的功能很丰富。而在车内的细节上还使用了银色饰条进行装饰，让车内看起来更有精致的质感。
卡罗拉的车长4635mm，车身宽度达到了1780mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，卡罗拉的轴距排在29位。有一个亮点是它的宽度达到了1780mm，反应到车内就是横向空间还不错。卡罗拉双擎 1.8L 旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，卡罗拉的后备箱容积排在17位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
卡罗拉双擎 1.8L 旗舰版采用1.8发动机，最大马力98，峰值扭矩达到142，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万紧凑型车车型中排在15位。
卡罗拉的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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