501
首先是外观方面，新迈腾的外观设计是非常成功的，采取了家族式全新的设计语言，整体造型时尚前卫，很符合当代消费者的审美。前脸部分采取了全新的中网格栅设计，搭配两侧全新的头灯组，显得格外有气势。而侧面部分采取了流行的溜背式造型设计，看起来很动感。尾部方面，尾灯部分造型也是非常的有个性，点亮之后的效果也是非常的不错。
在内饰部分，新车采用的依然是大众家族化设计，整体风格比较沉稳，在细节方面做了很大幅度提升，全新的方向盘造型设计，让整车显得年轻时尚，此外，在空调控制区域采用了钢琴烤漆装饰，提升了档次感，此外，新车还采用了液晶仪表盘、全景天窗、LED大灯、18寸轮圈、全新车标、led尾灯及倒车雷达等配置。
长宽高分别为4866×1832×1479mm，轴距也达到了2871mm，在同级别的车型中，迈腾的轴距排在5位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，迈腾的后备箱容积排在1位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
迈腾200万辆纪念版 380TSI 旗舰型采用2.0发动机，最大马力220，峰值扭矩达到350，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。迈腾的官方实测零百加速成绩为7.9S，在80万以上中型车车型中排在18位。
迈腾的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。
内容由作者提供，不代表易车立场
