拳打Model Y，脚踢G6！乐道L60能否杀出重围？

蔚来作为新能源新势力品牌三巨头之一，从一开始便着眼高端市场，除了ET5系列低配价格来到了30万以内，其余所有产品定价均高于30万，这也让蔚来的前进道路十分艰难，每个月维持着一万台左右的销量也实属不易，眼看着理想早早实现了盈利，而20~30万价位区间的市场又火爆异常，蔚来终于坐不住了，推出了子品牌——乐道，专攻30万以下新能源车市场，期望能为蔚来的经营状况带来转机。

乐道将于5月15日发布首车L60，定位轿跑纯电SUV，基于蔚来第三代技术平台NT3.0进行开发，主打家用，从外观设计上看L60风格年轻，配备高像素摄像头，预计采用纯视觉智驾方案，而其竞争对手无疑就是特斯拉Model Y。

同样都是低风阻SUV造型；同样都是纯电中型SUV；同样都瞄准了20~30万的市场；同样将对手定为特斯拉Model Y......这事貌似小鹏之前就干过啊，不知大家可否还记得小鹏G6，刚上市时也风风火火，性价比拉满，但这才一年左右的时间，小鹏G6就渐渐淡出了大家的视野，那乐道L60又有什么绝活能保证自己不会步入小鹏G6的后尘呢?让我们来先睹为快。

首先从曝光出来的图片来看，乐道L60的外观较小鹏G6和特斯拉Model Y来的更为运动，尾部造型颇有宝马X4之神韵，肌肉感十足，更加符合年轻一代的审美。

而得益于蔚来完善的换电设施建设，乐道一上市便可享受蔚来同等的换电便利度，这是其他品牌所无法提供的优势。

除此之外，其电池将有60度和90度可供选择，小电池是比亚迪磷酸铁锂，大电池是宁德时代的三元锂。全系搭载900V碳化硅平台，而其优秀的轻量化与低风阻设计也将体现在其能耗表现上，据小道消息称乐道L60将在数据层面超过特斯拉Model Y，能耗可以做到13以内。

底盘方面，将采用前麦弗逊＋后五连杆的形式，在降低成本的同时，整体调校非常舒适，适合家庭，后排空间宽敞。

车内将采用时下流行的大横屏，搭载8295芯片，而内饰做工一流，保持蔚来的一贯水准。

价格方面，据小道消息称乐道L60起步价为22.99万，而选择租电池的话，价格可进一步压到17万左右！如果真是如此，那不可谓不是一张王炸，毕竟目前特斯拉Model Y起步价是24.99，而小鹏G6低配也得19.99万。如果消息属实，那乐道L60在价格方面还是很有优势的。

最后，听说目前蔚来对着台车十分有信心，目标是要月销2万台，工厂备料也非常充分。而乐道L60究竟能不能不负众望？还得看5月15号发布后官方公布更多的详细信息。