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古时江湖上为了争夺《兵器谱》排名，多少豪杰肝肠寸断。商用车坛的刀光剑影，在轻卡市场尤为激烈，各家各派使出浑身解数，争的就是市场的销量和用户的口碑。高烧不退的5米轻卡市场，每个车企都重视的无以复加。柴油动力好？还是汽油动力好？亦或者是天然气动力好？有关这些技术路线的争论从来没有消停过，站在用户的视角，“三选一”该怎么选？
不过，小孩子才做选择题，成年人全都要。这不，作为中国轻卡市场的先行者，东风汽车股份有限公司于4月26日，在石家庄正定举办了东风多利卡5米系列车型—东风多利卡“任吾行”的上市发布会，一口气推出了汽油，柴油，天然气三款动力的车型产品。售价分别为：汽油版一口价55800元，CNG版69800元，柴油版77300元。东风多利卡“任吾行”一下子成为了轻卡车圈的“当红炸子鸡”。那么东风轻型车为何要进入5米轻卡市场？这辆东风多利卡“任吾行”又有哪些过人之处呢？
5米市场竞争激烈 东风多利卡“任吾行“的推出补齐最后一块短板
2023年，5米轻卡可以说是销量增长最快的细分市场，其中5米CNG车型更是同比增长了957%。但竞争越激烈，说明市场潜力越大。东风轻型车在深入了解客户需求后，聚焦个体自用、零担运输、快递快运、商业配送及物流转运等五大主流应用场景，推出了东风多利卡“任吾行”系列车型。东风汽车股份有限公司总经理助理、营销总部总部长党委书记熊继海在会议上说道，东风多利卡任吾行的发布是东风轻型车技术实力和市场需求深度对话的结果，是满足用户多元化需求的产品。
价格战人人会打，但既降价又增配，还不降可靠性、安全性的品牌没有几个。东风多利卡“任吾行”的推出，不仅完善国六产品布局，更是东风轻型车从组织思维到协同作战，从技术布局到产品矩阵，从市场营销到用户思维的全方位建设。
产品是第一核心竞争力 东风多利卡“任吾行”多样动力全方位布局
产品是营销万变不离的“宗”，在记者看来，东风多利卡“任吾行”此时杀入红海的底气，源自于自身的可靠实力。其货厢长度涵盖3.8m—4.17m，整车高度仅为2.1米，驾驶室宽度为1.73米，车辆行驶灵活度极高，可以轻松通过狭窄道路，地下车库，高架桥等复杂路况。
另外，该车支持三种燃料模式。其中柴油版采用全柴Q23D 2.3L发动机，动力达到142马力，针对商用车使用特点设计优化，低速大扭矩，动力表现更加出色，重货起步爬坡劲头十足。汽油版与CNG版发动机来自于东安。在CNG版车型上，其采用2.0排量机型，最大可输出126马力。100L双气瓶+15L油箱的油气双供组合式续航，其最大续航能力可达500公里，折合每公里成本不足4毛钱，拥有媲美电车的超低成本。
尤其值得一提的是，内饰方面，搭载了多功能方向盘、电动车窗、电子钥匙、冷暖空调等配置，虽是新车，坐进车内没有一丝异味，这是对品控的不言而喻。
东风多利卡“任吾行”入局恰逢其时 助力销量目标达成
“东风轻卡太需要这样的车了”；“燃气动力的推出绝对可以提升销量”；“5万多的售价，在我们石家庄就能卖爆。”上市活动结束后，现场的用户和经销商纷纷议论着。或许，任吾行的目标，就像其名字一样，本身就透露着“一往无前，无法阻挡”的意味。
或许有人质疑东风轻型车入局5米车型是否为时已晚，其实这种顾虑大可不必。汽车行业永远行驶在一条没有尽头的赛道上，技术革新是汽车行业竞争的底色，起步晚不代表不会弯道超车。攻与守是成熟企业竞争的AB面，东风多利卡“任吾行”系列车型的推出承担着两大重任，一是巩固燃油车的传统市场，二就是开拓CNG新能源阵营的新市场。就在刚刚过去的第一季度，东风轻型车其市场表现尤为夺目，闯入轻卡市场前三，实现了市场销量与用户口碑的双提升。特别是东风多利卡“任吾行”的加入，将成为东风轻型车布局市场的坚强基石。
编后语：
2024年中国车市拉开了有史以来厮杀最惨烈，动力路线最复杂的竞争大幕，各家的拳头产品拥挤在赛道上，堪称生死的决斗场。
“凡破局之仕，皆无畏挑战，辟革新之势，定义时代浪潮”。这是罗曼·罗兰笔下刻画的真正的英雄主义。身处于此，东风轻型车以无问东西、直面变革的果敢和定力，在这座有着上千年历史的正定古城中。用它的现代与技术，交上了一份令人惊喜的答卷。接下来，我们便在日升月落中，乐此不疲地见证着属于东风多利卡“任吾行”的黄金画卷在未来慢慢展开……
文图：提加金城武
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