开了4年插混车，3个“短板”不愿接受，宁选纯电不要混动

世界上的汽车行业正在经历一个新的行业转型，其中，新能源汽车是其中的佼佼者，新能源汽车的发展已经成为了各大厂商的共识。由于其核心技术日趋成熟，新能源车的销售持续增长，即使是在我国这个以汽油车为主的国家，新能源车依然保持着强劲的增长态势，双周的占有率已经超过了50%，开始了一个快速的发展时期。有的时候，选择过多并不是一种好办法，在众多新能源车中，怎样才能找到最合适的？

我是一个紧跟时代潮流的年轻人，4年前我就开始买车了，因为那时的电动车的续航能力比较差，所以我在衡量了一下之后，决定买一辆插电式混合动力车，认为可油可电的补能模式没有短板，既可以解决续航不足的问题，又可以避免充电不足的问题，四年下来，我开了六万多公里，却不愿意承认自己的三大“短板”，所以宁愿买一辆电动车，而不是混合动力。

有趣的是，网传获比亚迪投资数千万的领潮近日就多次登上热搜。

此前有不少网友发现，各大直播间动辄就几千甚至几万的各类AJ潮鞋、绿水鬼表、蔻驰男女包等一线大牌，在“领潮”app上都以不到200的价格被疯抢。而领潮也因此被几家电商巨头以“恶意竞争”的名义抵制，不过几百万领潮用户并不在意这些，还纷纷在评论区留言：在领潮买的爆款椰子鞋才200，耐穿又好看，建议这样的“恶意”再多一点！

不得不说，此举是企业的正常扩张还是其抢占蓝海，我们还是要拭目以待。

方便和省钱不能兼得

这款插电式混合动力汽车，最长可达80公里，即使只是在城市中行驶，也要隔两天才能进行一次充电，因为它不具备直流快充技术，所以需要6个多小时的充电，如果想要节省成本，经常给车辆充能，肯定会降低旅行的速度，如果想要方便，那就得把它当成燃油汽车来用！

“电力不足的虫子。”

充电后的插电式混合动力车，其表现与普通的电动车无异，但在电量不足的情况下，驾驶感受却不尽人意，因为它采用了双驱动模式，重量比普通的燃油或纯电动车要大得多，发动机功率小、噪音大的缺点也是不容忽视的。

代价高昂

消费者购买时，混合动力车的价格比同级别的汽油车型要高得多，但在二手市场上，它的保值能力要比纯电动车和汽油车差得多，所以，这辆车是亏本的，必须得用！采用双驱动模式的混合车维保成本显著高于燃油车和纯电动车，且其结构复杂，易发生失效，严重降低了车辆的使用效率。

开了四年多，我已经亲身感受到了插电混合动力的缺点，若是你既要体验纯电动车的愉悦感，但无法忍受插电混合动力的缺点，那么，纯电动车才是最好的选择！现在的新能源汽车行业，已经陷入了一片混战之中，一些没有足够的制造经验，也没有足够的技术，已经被淘汰出局，甚至是破产。虽然进入的时间比较短，但是在各个领域都显示出了“后生牛犊不怕虎”的态势，在各个领域的占有率都在稳步提升，再一次获得了中国消费者的认同与喜爱！北京汽车展上，广汽本田发布了广汽本田纯电品牌的第2款E:NP2Pion2，这也是广汽本田新能源汽车领域的一大亮点！

首先，我要给你们介绍的是 E:NP2极光2的外形，棱角分明的轮廓，给人一种金属质感的感觉，配合侧面标志，隐藏门把手，悬浮车顶，18英寸的黑色铝合金降噪轮毂，将科技感和运动感展示得淋漓尽致。独有的 Hatchback掀背式造型，令车身从顶部一直延续到尾部，呈现出动感十足的动感。这是一个充满了科幻感的外观，动感的曲线，闪闪发亮的 H标志，宽阔的大灯，亮黑色的网格，既彰显了它的电动车属性，又增强了它的视觉效果，再加上藤紫、格陵兰白、亮晶黑、月光银和冰川蓝色这五种颜色，让它成为了年轻人的首选。

e：NP2极光2具有4787毫米的长，1838毫米的宽，1570毫米的高度，2735毫米的轴距。虽然是一款小型 SUV，但它的后座空间堪比一辆中型 SUV，这要归功于本田对“MM”的充分利用。后排宽敞的腿部空间保证了行车的舒适，座位向下翻折后可形成最大长1875毫米，最大宽度1100毫米的宽敞休憩空间，使繁忙的工作和生活中的身心得以充分的松弛。Hatchback掀背式结构，拥有500 L以上的超大容量，可轻松地处理各种大型物品，如日常购物、走亲访友等。

基于广汽本田一贯的宽敞空间，EP-NP2EP2搭载了前、后两层玻璃结构，以及马达的静音运转，使得整车的 NVH表现达到了很高的水平，关上车门，就可以享受到一片宁静。为打造舒适、舒适的空间， E:NP2极波2并没有因为价格昂贵就抛弃它，它配备了 BOSE环绕型立体声，12个喇叭平均布置在车厢里的适当地方，给使用者最好的听力体验。首创的自定义香味体系，配备六种不同的香熏芯片，可以随意切换，调节浓度，彰显使用者的高档品位；e：NP2极波2采用了一种围绕着不同颜色的智能气氛，它可以在白天打开，让使用者能够根据自己的喜好来创造自己想要的旅行环境。e：NP2极波2的智能加温系统，是本田公司第一款配备的，支持座椅、车门内侧、腿部和方向盘等功能，提高了驾驶的舒适性！

AI智能助手受到了情绪辨识系统的支持，可以通过摄像机感应使用者的身份和心情，给人一种温暖的互动感觉。车载系统还能实现对车辆的姿态控制，通过静止或移动的姿势与人互动，实现对美女的自拍照；通过手机 APP或者智能腕表，可以遥控车辆位置，加热方向盘，加热座椅等多种操作，让生活变得更加便捷和高效！

秉承了广汽本田一贯的“放心”，E:NP2EP2配备了业界最先进的 Honda SENSING智能感应系统，具备 LKAS车道保持辅助、 CMBS碰撞缓解制动、 TJA交通拥堵辅助在内的众多功能，并贴心提供儿童服务、儿童遗留提醒功能，让宝妈、宝爸更放心。在被动保护方面，E:NP2极湃2的材料，高密度钢含量达到33.2%，并且通过了40多次的安全检测，确保了我们的日常生活，让我们用的更放心！

开一辆电动车，最关键的一点，就是控制。全新的 E:NP2极湃2，兼具了普通轿车的灵活性和 SUV的开阔视角，提供 ECO, SPORT，标准，SNOW4种不同的行驶方式，能让你在不同的道路上游刃有余。采用了车体与底盘的动力整合，使 e:NP2的“极波2”方向更加准确，加速起来更加顺畅，让你感受到了燃料年代的驾驶快感！

e：NP2EV2的上市，对于市场，对于用户，对于汽车厂商来说，都是一件非常有价值的事情，一方面彰显了广汽本田的实力，另一方面也是为了给消费者带来更多的智能、驾驶感和安全感，让他们在纯电 SUV市场上，脱颖而出！您对 E:NP2的终极二代产品有什么看法？能否满足您购买汽车的想法，敬请评论。