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这车的外观方面，采用了家族式的造型设计比较耐看。总体而言，新一代普拉多的车头前脸变得更加精致，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧锐利的大灯的设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。线条勾勒出上扬的侧面的线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，车轮设计看起来非常潮流。在整车车尾的设计上，这款车型塑造了运动的姿态，红色尾灯同样抢眼，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
装饰上，普拉多依旧是传统家族风格，整个设计看起来豪华。四幅式的方向盘运动感充盈，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。环抱式造型设计的中控台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块8.0英寸液晶显示屏，显示清晰且设计也比较简单，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有非常到位的符合人体工程学的座位。
普拉多的车长4925mm，车身宽度达到了1980mm，轴距2850mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，普拉多的轴距排在94位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。普拉多双擎 2.4T 悍野WX版 6座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，普拉多的后备箱容积排在131位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
2.4发动机搭配在普拉多上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在17位。
普拉多的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解普拉多，那么我们根据历史上购买过普拉多的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对普拉多最满意的是它的车标也好看，另外外观帅、外观大气也都是大家喜欢它的点。
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