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在外观设计及功能设计上，天籁进行了精心处理。外观设计方面，天籁采用了日产家族式整车线条，大嘴式进气格栅非常的凌厉，两侧有神的车尾大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面看上扬的车身侧面的线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，19英寸双五辐轮圈造型耐看，视觉效果尚可。车尾通过线条的运用，让后尾部的立体感进一步加强，尾部多边形的尾灯组同样有神，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
一进入内饰整体设计，内饰做工非常有档次，用料也是十分的上档次。新车还配备了日产最新样式的三幅式多功能方向盘，同时具备方向盘加热功能。中控区域以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块7.0英寸悬浮大屏，显示清晰且设计也比较抢眼，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。天籁配备皮质的座椅。
天籁的车长4906mm，车身宽度达到了1850mm，轴距2825mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，天籁的轴距排在11位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
日产天籁搭载2.0自然吸气发动机（直喷）匹配无级变速(CVT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在18-25万中型车车型中排在4位。
天籁的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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