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这款汽车的外观,给人印象会非常的深刻。整体设计方面,上汽MAXUS G50采用了上汽MAXUS家族式外形,车头进气格栅非常的宽大,两侧车灯造型颇为气派,大灯外形点亮后显得很有精神气。侧面的造型来看,新车采用了侧面线条的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,有助于突出上汽MAXUS G50的造型。车尾横向发展配两个大尾灯更显十分不错,尾灯也具有一定的高级感。
相比于外观来说,车辆的内饰才是全新车型的灵魂之处。配置绝对是上汽大通MAXUS G50的强项之一,该车配备了可双向调节的皮质车内的方向盘。大量的仿皮包裹着T型的中控台,提升了这台车的档次感,配备一块12.3英寸悬浮式大屏,显示清晰且设计也比较非常大,前排还配备有自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。车内的座椅包围性相对不错,能够把家人牢牢抓住。
大通G50的车长4825mm,车身宽度达到了1825mm,轴距2800mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,大通G50的轴距排在4位。作为MPV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中,大通G50的后备箱容积排在5位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
大通G50搭载了一台1.5发动机,最大输出功率133kW,最大扭矩285Nm。1.5发动机搭配在大通G50上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万MPV车型中排在2位。
大通G50的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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