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在整体造型风格方面,捷途X70从外观上来看一点都不便宜。总体而言，新一代捷途X70的车头部分变得更加精致，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯造型颇为单薄，两侧大灯点亮后显得很有精神气。从侧面看来看，新车依旧是流畅自然的外观的设计，宽C柱的传统得以延续，另外，再配上18寸的多辐式，让其运动气息更加强烈了。在车尾造型部分，捷途X70采用了很多流行的设计元素，尾灯也具有一定的高级感。
相比于外观来说，车辆的这款车的内饰才是全新车型的灵魂之处。方向盘采用了塑料材质，手感好，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，10.1英寸的大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
长宽高分别为4749×1900×1720mm，轴距也达到了2745mm，在同级别的车型中，捷途X70的轴距排在27位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，捷途X70的后备箱容积排在56位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
捷途X70搭载1.5涡轮增压发动机（多点电喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。1.5发动机搭配在捷途X70上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在17位。
捷途X70的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解捷途X70，那么我们根据历史上购买过捷途X70的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对捷途X70最满意的是它的车身稳定性是最好的，另外悬挂挺舒服、内饰细节设计前卫也都是大家喜欢它的点。
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