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外观方面，新车采用了捷豹家族式的设计语言，车前脸的进气格栅采用了黑色网状的设计，格栅内部辅以蜂窝状的中网进行修饰，看上去非常动感。两侧的大灯造型相对饱满锐利，内部采用了led日行灯设计，点亮之后的视觉效果还是非常不错的。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感，下方扁平的下进气口内部采用了黑色的中网修饰，两侧凹陷的雾灯区勾勒的相对凌厉，整个前脸的设计还是非常大气时尚的。
内饰方面，捷豹XFL的设计也是比较不错的，采用了家族式最新的设计风格，全黑的配色显得沉稳又有活力，大面积的木纹材质的应用让其更具豪华感，三幅式的多功能方向盘以及真皮的用料让其有着不错的舒适感，中控大屏采用了嵌入式设计，看起来非常的简约，同时也提升了一定的科技感，整个内饰给人的感觉是简洁明了，大气又不失豪华感。
长宽高分别为5102×1890×1456mm，轴距也达到了3100mm，在同级别的车型中，捷豹XFL的轴距排在1位。作为中大型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。捷豹XFL2.0T P300 四驱旗舰运动鎏金版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，捷豹XFL的后备箱容积排在2位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
捷豹XFL搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。捷豹XFL的官方实测零百加速成绩为6.4S，在25-40万中大型车车型中排在6位。
捷豹XFL的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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