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宝马X7外观高度还原X7iperformance概念车设计语言，前脸配备硕大的双肾进气格栅，“天使眼”大灯组造型极为修长且采用开眼角设计，内部配备激光光源，最大照射范围可达600米。前保险杠中央为acc自适应巡航传感器，两侧led雾灯组与通风口融为一体，疏导气流的同时还可以为刹车系统进行散热。新车侧面腰线棱角分明，上下腰线采用贯穿式设计，选用熏黑多辐式轮毂。车尾造型简洁饱满，并采用双边两出排气布局。新车尺寸方面，其长宽高分别为5163/2000/1835毫米，轴距为3105毫米内饰方面，新车整体设计与X7基本保持一致，内饰采用宝马家族最新设计语言，中控配以大尺寸悬浮屏幕，细节处采用镀铬元素装饰，座椅采用打孔工艺。
宝马X7内饰设计采用宝马最新的家族式设计，在用料上要更加的讲究，使用了大量的真皮、木纹饰板和哑光桃木包裹。车顶线条、腰线及尾灯等区域都用了银色镀铬饰条加以装饰。作为一款大型suv，它的空间绝对是毋庸置疑的。其次，配备的真皮运动方向盘手握感十分不错。配备的前排运动座椅柔软舒适，车内人员被包裹的很好。
长宽高分别为5170×2000×1835mm，轴距也达到了3105mm，在同级别的车型中，宝马X7的轴距排在21位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马X7的后备箱容积排在30位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
宝马X7搭载4.4双涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马X7的官方实测零百加速成绩为4.7S，在80万以上SUV车型中排在82位。
宝马X7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马X7，那么我们根据历史上购买过宝马X7的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马X7最满意的是它的导航实用，另外后面喜欢、车机系统挺喜欢也都是大家喜欢它的点。
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