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新车的外观上有了一定的升级改款，新车的进气格栅线条描述的相当的扎实，并且还换装了蜂窝状的镀铬饰条来提升质感，黑色的中网质感十足，进气格栅还可以选装x70车型上配备的黑色中网，新车的前大灯组相当的饱满并且带有一定角度的倾斜，灯组的内部透镜比较扎实，引擎盖上隆起的直线强调了一定的力量感，两侧的进气口周边的线条描述的还是很夸张的，立体感还是很不错的，梯形的进气口相当的宽大，并且还配备了镂空样式的黑色中网，前保险杠上还配备了较为厚实的护板。
来到车内，新款捷途X70的内饰整体风格与捷途x70保持一致，采用对称式设计，中控台向驾驶员一侧倾斜，并配备大尺寸液晶中控液晶屏和全液晶仪表，整体更显质感。同时，捷途x70的中控布局以及按钮式挡杆的样式均与捷途x70相同；此外，新车还配备了autohold自动驻车、自动启停、全景影像、无钥匙进入、胎压监测等。
长宽高分别为4749×1900×1720mm，轴距也达到了2745mm，在同级别的车型中，捷途X70的轴距排在27位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，捷途X70的后备箱容积排在56位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
捷途X70搭载了一台1.5发动机，最大输出功率115kW，最大扭矩230Nm。1.5发动机搭配在捷途X70上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在17位。
捷途X70的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解捷途X70，那么我们根据历史上购买过捷途X70的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对捷途X70最满意的是它的颜值爆表，另外座椅宽大厚实、线条勾勒出简洁也都是大家喜欢它的点。
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