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全新现代途胜的外观相比上一代车型有了较大的变化，整体设计风格上更趋于年轻化，而在这一方面，全新现代途胜也做的十分出色。前脸采用了现代家族化的设计，多边形的前进气格栅与两侧的大灯相连接，一气呵成，看上去十分的舒展，也更加的具有辨识度了，而在下方的雾灯处，还采用了镀铬条进行装饰，进一步提升了车身的质感，看上去更加精致。
新车整体内饰设计较为简洁，并采用了炫酷的lcd仪表盘及悬浮式的液晶中控屏，增强了内饰的科技感。传动系统，与之匹配的是7速双离合变速箱，同时新车还提供了一套适时四驱系统。总结：2020款第四代途胜将于5月底上市，整体设计变化较大，并且在动力方面也将进行升级。
途胜的车长4680mm，车身宽度达到了1865mm，轴距2755mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途胜的轴距排在120位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。途胜途胜L 1.5T 双离合四驱旗舰版N Line的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途胜的后备箱容积排在140位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
途胜途胜L 1.5T 双离合四驱旗舰版N Line采用1.5发动机，最大马力200，峰值扭矩达到253，匹配干式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在80万以上SUV车型中排在11位。
途胜的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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