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外观方面,全新奔驰S级基本延续了此前发布的vision eqs概念车的设计,但相较于前代车型而言,新车前脸更为激进,前灯组采用了分体式设计,下包围更为紧凑,两侧进气口采用了三角形设计。尾灯组采用了一根镀铬饰条贯穿相连,内部采用了LED灯带作装饰。车身尺寸方面,新一代s级轿车的长宽高分别为5259*1899*1497毫米,轴距为3165毫米。此外,新一代s级还配备了一个带有实体风格的多功能运动方向盘。
内饰方面,全新一代奔驰s级采用了全新的家族式设计风格,仪表盘与中控屏采用双联屏设计,中控区域大尺寸触控屏幕与全液晶仪表盘采用一体式设计,这也是近期奔驰车型的设计语言。中控区域的设计更加简洁,屏幕尺寸更大,同时取消了现款车型的空调出风口,取而代之的是一个长条形的led液晶仪表盘,科技感十足。新车采用了更具前瞻性的空调出风口设计,位于下方的中控台造型更加简洁并配有实体按键。
长宽高分别为5320×1921×1503mm,轴距也达到了3216mm,在同级别的车型中,奔驰S级的轴距排在8位。有一个亮点是它的宽度达到了1921mm,反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,奔驰S级的后备箱容积排在4位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
奔驰S级S 500 L 4MATIC 匠心高定版采用3.0发动机,最大马力435,峰值扭矩达到520,匹配手自一体(AT)变速箱。3.0发动机搭配在奔驰S级上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰S级的官方实测零百加速成绩为5.5S,在80万以上轿车车型中排在22位。
奔驰S级的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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