宝马X3很厚道 宝马又一“杀手锏”

全新国产宝马X3依旧延续了海外版车型的外观设计，前脸采用了宝马家族式的设计，整体造型和老款车型相比变化不大，只是在一些细节方面进行了调整。双肾型中网尺寸进一步增大，造型也更加的修长，内部的镀铬饰条更加的平直，搭配全新的LED大灯组更加精致，前脸的整体感更强。引擎盖上的线条勾勒出一定的层次感，前唇部位的黑色防护板让其更具运动感。

内饰方面，新车基本上延续了现款车型的设计，中控区域采用了宝马最新的家族化设计，整体效果更加简约。新车内饰最大的亮点为搭载了第七代idrive系统，配有12.3英寸的全液晶仪表和中控液晶大屏，同时配备了宝马语音助手，并支持手势控制、热门、天窗、后备厢解锁等功能。

宝马X3的车长4737mm，车身宽度达到了1891mm，轴距2864mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马X3的轴距排在30位。有一个亮点是它的宽度达到了1891mm，反应到车内就是横向空间还不错。宝马X3改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马X3的后备箱容积排在58位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

宝马X3搭载了一台2.0发动机，最大输出功率180kW，最大扭矩350Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。宝马X3的官方实测零百加速成绩为6.8S，在25-40万SUV车型中排在39位。

宝马X3的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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