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外观上面，这款车前脸采用了大众家族式设计，中网采用银色饰条装饰，内部搭配横幅式格栅，大灯的造型非常犀利，内部采用了矩阵式led设计，下方采用了贯穿式的进气口设计，车身侧面线条也非常硬朗，尾部设计非常精致，车身尺寸方面，新款艾力绅的长宽高分别为4950*1842*1711毫米，轴距为2900毫米。
艾力绅锐·混动内饰的设计比较规矩，用了很多的软性皮革包裹，手感很不错，在中间的位置加入了木纹饰板，提升了档次感，中控台的液晶显示屏尺寸比较大，功能很齐全，支持gps导航、路况信息显示、道路呼叫救援等等功能，方向盘为四幅式多功能方向盘，操作起来很是不错，中控台的设计很有层次感，整个中控台的用料都比较扎实，质感很不错。
艾力绅的车长4951mm，车身宽度达到了1842mm，轴距2900mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，艾力绅的轴距排在18位。艾力绅锐·混动 2.0L 至尊版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，艾力绅的后备箱容积排在18位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
艾力绅锐·混动 2.0L 至尊版采用2.0发动机，最大马力146，峰值扭矩达到175，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在25-40万MPV车型中排在1位。
艾力绅的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解艾力绅，那么我们根据历史上购买过艾力绅的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对艾力绅最满意的是它的空间舒适，另外空间宽敞、线条勾勒出简洁也都是大家喜欢它的点。
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