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全新别克威朗的外观造型基于别克最新家族化设计语言打造,将优雅气质和动感锋芒融合一体。新车首次采用了"三维展翼立体美学"的理念,车头采用了全新的双展翼格栅设计,实现了从二维向三维视觉效果的强化,呈现出更加灵动精致的视觉效果。下格栅位置更低更宽,两侧外扩式导流槽设计营造出更低趴的运动姿态,配合动感优雅的车侧形态、快背式车顶、一体式尾翼和镀铬双排气管,彰显出别克威朗与生俱来的运动气质和蓄势待发的力量感。
内饰方面,全新别克威朗gs与现款别克威朗相比,变化不是很大,只是在细节上进行了调整。中控台上方使用的是大面积软性搪塑材质,下部为皮质材质包裹,手感很舒服,并且还使用了缝线工艺,档次感得到了提升,整个内饰氛围很温馨,很有家用车的感觉。
长宽高分别为4688×1786×1472mm,轴距也达到了2700mm,在同级别的车型中,威朗的轴距排在23位。作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。威朗Pro GS 1.5T 疾风版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,威朗的后备箱容积排在11位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
威朗Pro GS 1.5T 疾风版采用1.5发动机,最大马力184,峰值扭矩达到250,匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在威朗上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。威朗的官方实测零百加速成绩为7.7S,在12-18万紧凑型车车型中排在26位。
威朗的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解威朗,那么我们根据历史上购买过威朗的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对威朗最满意的是它的车身流畅,另外前脸好、内饰用料厚实也都是大家喜欢它的点。
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