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外观方面，新车前脸采用了六边形进气格栅，并对内部进行了熏黑处理，格栅四周采用亮银色的镀铬饰条进行包裹，看上去非常大气。两侧的大灯造型犀利，并与格栅连接在了一起，让整个前脸看上去非常宽广。大灯灯腔内的日行灯设计为adb矩阵式的光源排列，点亮后的效果非常不错。下方凹陷的雾灯区尺寸较大，周边的线条勾勒出一定的立体感。引擎盖上隆起的线条让整个前脸看起来极具力量感，整个前脸的设计非常时尚潮流。值得一提的是，新车提供了两种不同风格车型。
从第四代胜达的内饰表现来看，其内饰表现也是非常不错，中控采用了一块悬浮式液晶显示屏，搭配下方的三幅式运动方向盘，营造出了不错的内饰氛围。其次，它在用料和做工方面也很不错，车内采用了大面积的软性材质包裹，带来了不错的档次感。
长宽高分别为4945×1910×1720mm，轴距也达到了2865mm，在同级别的车型中，胜达的轴距排在83位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，胜达的后备箱容积排在70位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
现代胜达搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在80万以上SUV车型中排在37位。
胜达的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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