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从外观来看，全新瑞虎8的外观设计更加年轻，尤其是前脸的造型。大尺寸的进气格栅占据了前脸的大部分面积，内部是点阵式的镀铬中网。在这样的格栅设计基础上，一条粗壮的镀铬饰条贯穿前脸。在大灯方面，全新瑞虎8的造型与瑞虎8有几分相似，造型犀利且狭长，点亮后效果出众。
内饰上面，新款瑞虎8变化比较明显，采用了更加时尚的造型，中控台上面采用了大量的软性材质，下方采用了皮质的包裹，手指所到之处都是软的，中间采用了类似碳纤维样式的饰板装饰，在一定程度上面提升了精致感，悬浮式的触控屏也是科技感的体现，三幅式的方向盘造型很不错，整体的质感与握感还是很出色的，车门内侧与座椅都采用了菱形的缝线处理，增加了内饰的精致感。
长宽高分别为4700×1860×1746mm，轴距也达到了2710mm，在同级别的车型中，瑞虎8的轴距排在128位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。瑞虎81.5T 双离合新动版 7座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，瑞虎8的后备箱容积排在116位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
奇瑞瑞虎8搭载1.5涡轮增压发动机（多点电喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上SUV车型中排在21位。
瑞虎8的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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