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首先我们来看这款车的外观,奇瑞瑞虎8外观采用了最新的家族式设计语言,整辆车都变得更加有质感,车头大灯采用的是矩阵式的造型,并且是由一条镀铬装饰条贯穿,与车标相互辉映,整个车头看起来非常的时尚霸气,并且这样做还能够降低风阻系数,进一步提升燃油经济。
在内饰的设计上,瑞虎8采用了最新的家族化设计,环抱式的座舱布局显得十分有档次,炫酷的全液晶仪表和10.25寸的悬浮式中控屏,让其更显科技感,在配置方面,电子换挡杆、真皮方向盘、无钥匙进入/启动、全景影像都有配备,另外,瑞虎8还配备了全景天窗、后排出风口、电动座椅、自动空调、18寸轮圈、l2级别自动驾驶。瑞虎8在安全配置上做的非常好,全系标配了5个安全气囊和2个气帘,还配备了esp车身稳定系统、倒车雷达/影像/定速巡航等功能。
瑞虎8的车长4700mm,车身宽度达到了1860mm,轴距2710mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,瑞虎8的轴距排在128位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,瑞虎8的后备箱容积排在116位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
奇瑞瑞虎8搭载1.5涡轮增压发动机(多点电喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。1.5发动机搭配在瑞虎8上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在21位。
瑞虎8的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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