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奔驰S级 动力够强

首先外观方面,新款奔驰S级与现款车型基本一致,依旧采用了奔驰最新的设计语言,前脸装配家族标志性的横幅式格栅,内部辅以波纹状结构装饰,搭配奔驰招牌的"立标",看起来更加年轻运动。两侧大灯组内部集成"7"字形led日间行车灯灯带;而下方包围采用了三段式设计,两侧进气口尺寸硕大,整体造型更为运动。

内饰方面,全新一代奔驰s级采用了全新的家族式设计风格,仪表盘与中控屏采用双联屏设计,中控区域大尺寸触控屏幕与全液晶仪表盘采用一体式设计,这也是近期奔驰车型的设计语言。中控区域的设计更加简洁,屏幕尺寸更大,同时取消了现款车型的空调出风口,取而代之的是一个长条形的led液晶仪表盘,科技感十足。新车采用了更具前瞻性的空调出风口设计,位于下方的中控台造型更加简洁并配有实体按键。

奔驰S级的车长5320mm,车身宽度达到了1921mm,轴距3216mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,奔驰S级的轴距排在8位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,奔驰S级的后备箱容积排在3位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。

奔驰S级搭载3.0涡轮增压+电动增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。奔驰S级的官方实测零百加速成绩为5.5S,在80万以上轿车车型中排在22位。

奔驰S级的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车零胎压续航轮胎自动驻车陡坡缓降上坡辅助膝部气囊HUD抬头显示刹车防抱死(ABS)制动力分配(EBD/CBC等)刹车辅助(EBA/BAS等)牵引力控制(ASR/TCS等)主动降噪发动机启停侧安全气帘手机无线充电夜视系统LED日间行车灯前倒车雷达胎压监测方向盘加热车身稳定控制(ESP/DSC等)后倒车雷达疲劳提醒遥控泊车儿童座椅接口车道保持(LKAS)等配置。

其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解奔驰S级,那么我们根据历史上购买过奔驰S级的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对奔驰S级最满意的是它的车标优势,另外外观看起来还是很舒服、空间宽敞也都是大家喜欢它的点。

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