美式肌肉车代表，福特Mustang进化论

如果说哪款车最能代表美式汽车文化，那绝对非福特Mustang莫属，它承载着美国人开拓进取、放浪不羁的精神，自初代Mustang发布至今，这款车已经有半个多世纪的历史了，在这漫长的岁月里，它不仅是美式肌肉车发展的见证者，同时也在这个过程中圈粉无数，成为享誉全球的美式跑车代表。

如今，Mustang的传奇依旧在继续，我们一起来了解它的诞生与发展。

第一代的Mustang在1964年的纽约世博会上首次亮相，与大多数人口中的“肌肉车”不同，Mustang的诞生实际上开创了一个名为“Pony Car”的新的细分领域市场，其目标是以较低的价格，为广大年轻提供一台性能不俗的跑车。

第一代Mustang可以说是出道即巅峰，仅仅用了3个月的时间，就实现了10万台的销量。后来，基于第一代Mustang，福特推出了SHELBY、Mach 1等后人耳熟能详的衍生版本，这就奠定了Mustang成为美式肌肉车代表的基础。

第二代Mustang并没有延续一代的辉煌，石油危机加上日系车的涌入让Mustang不得不向实用靠拢，这一代首次使用了四缸发动机，尽管在它4年的生命周期中销量达到110万辆，但显然不如一代那样畅销。

来到第三代Mustang，整体的风格就更魔幻了，完全没有了经典的美式风格，变得更像一台欧洲车了。第三代Mustang是“寿命”最长的一款车型，从1979年诞生，直到1994年才正式停产，足足有15年。事实证明，尽管第三代Mustang不那么美式，但更大的尺寸更大的空间还是吃香。

时间来到1994年，福特终于发布了第四代Mustang，除了入门级即配备3.8L V6发动机以外，像经典的Mach 1、SVT Cobra等高性能版本在这代车型上都有出现。第四代车型虽然更注重性能了，但流线型的外观似乎依旧不那么美式，反而像日系跑车。好在改款的时候第四代Mustang换装了更硬朗的大灯和翼子板，这才让它看上去有了点儿肌肉车的味道。

到了第五代，迎来了最经典的一代Mustang，这代Mustang的设计将美式肌肉车的感觉展现的淋漓尽致，它既保留了经典设计元素，同时又融入了现代造车理念，成功的外形设计也让它出现在无数电影中，给我们留下了深刻印象。

第五代Mustang也推出了最经典的Shelby版本，中网上那个独特的眼镜蛇logo也成为了美式肌肉车的灵魂。第五代Mustang受到了各界的一致好评，在世界范围内的销量也突破了100万辆。时至今日，提起福特Mustang，我相信不少人脑海里浮现出的都是这一代车型的形象。

2015年，第六代Mustang发布，这一次，福特决定让Mutang走的更远，所以我们不仅能看到Mustang首次通过官方渠道正式引进中国，而且为了适应不同地区的法律法规，福特甚至破天荒地为Mustang推出右舵版车型。

第六代Mustang的正式引入让它成为了国内能见度最高的美式肌肉车，但很多却认为2.3T不够肌肉，只有V8才是真Mustang。实际上历代Mustang那些高性能或是限量版本也只是少数人拥有的，而且2.3T版本的5秒级零百加速已经不俗了。

第六代Mustang是真正走向广阔市场的一代，同时也让更多人实现了跑车梦。

时间来到2024年，第七代Mustang在中国完成了首秀，这一次它带来了硬顶版、敞篷版、 Dark Horse版三款车型，第七代Mustang是有史以来最激动人心、最具驾驶乐趣的一代。

全新Mustang硬顶版与敞篷版均搭载第四代2.3T EcoBoost® 涡轮增压发动机，最大功率220千瓦，峰值扭矩453牛·米。这台发动机采用了缸内直喷、可变凸轮正时及涡轮增压等先进技术，同时得益于独有的进气歧管与涡轮壳体设计，以及与福特10速手自一体变速箱的完美搭配，有着卓越的性能和出色的燃油经济性。

与此同时，为了让更多人体验到Mustang的激情与魅力，这代Mustang在硬顶版和敞篷版上搭载了很多与Dark Horse版一脉相承的高性能配置，比如硬顶版标配新一代MagneRide®主动电磁感应悬挂系统，这套悬挂可以做到每秒1000次探测，实现毫秒级阻尼调节。同时，硬顶版和敞篷版都标配3.55 LSD限滑差速器，前6活塞后4活塞Brembo®高性能制动系统，主动式四出排气，尽显Mustang的魅力。

而且这次全新Mustang配备了一个非常有意思的功能，叫做漂移电子手刹，它有着传统机械手刹的外观，同时兼具电子手刹功能，它的制动力是传统机械刹车系统的三倍以上，让普通人也能轻松做出漂移动作，这项功能在硬顶版和敞篷版上都是标配。

这两款车还标配了一个行业首创的功能，叫遥控声浪功能，车主可以通过车钥匙在车外遥控发动机拉升转速至5000RPM，让发动机的澎湃轰鸣演化为上车前的独特仪式感，这项功能完美贴合了Mustang用户的需求。

不得不说这代Mustang堪称是最完美的一代Mustang，它集合了性能、可玩儿性和驾驶乐趣，同时也融合了当下的智能化，像是驾驶辅助、12.4英寸数字仪表盘与13.2英寸触控屏这些都在全新Mustang上有应用，最后就是等待最终价格的公布了，相信已经有不少人跃跃欲试了，让我们共同期待。