领克ZERO：是“小繁花”？还是“换代极氪001”？

最近网上报出了不少领克首款电动车领克ZERO的新消息，看得网友们很是兴奋。其实“ZERO”这个名字最早可以追溯到4年之前，那时领克雄心勃勃的推出了ZERO CONCEPT概念车，后来的情况大家都知道——它变成了极氪001。随着时过境迁，领克ZERO又要回来了，这一次它更像是一辆“换代的极氪001”。

毫无疑问的是，领克ZERO继承了此前概念车的全部设计语言，也就是领克最新的家族化风格。其封闭式前脸与别具一格的大灯设计相得益彰，不仅提升了整车的吸引力，更在视觉上呈现出强烈的辨识度，可以说是很好的完成了从概念到量产的过渡。

而从侧面来看，领克ZERO并没有延续极氪001那种圆润饱满的感觉，反而是展现出流畅且充满力量感的风格。同时领克ZERO还融合了时下流行的设计元素，如低风阻轮胎、隐藏式门把手、无框车门以及电动尾翼等等，尾灯则同样是领克家族化的设计。尽管未来领克ZERO将与极氪001贡献生产，但二者风格上的差异还是非常明显，领克ZERO的线条甚至让我想到了路特斯EMEYA繁花。

而关于领克ZERO的更多消息目前还没有披露，例如内饰造型，不过想想当下流行的那些内饰元素，你大概也能猜到个大概，无非就是液晶仪表、中控大屏、副驾屏等等。目前有消息称新车可能搭载92英寸的AR-HUD抬头显示系统，这无疑将让领克ZERO的科技感拉满，当然也是在情理之中。

而在硬件方面，领克ZERO的配备基本也可以从极氪001那取到不少经。可以预见的应该包含800V高压快充技术、100kWh的电池、更快的充放电速度、双腔空悬以及CDC电磁悬挂等等，这些在新款极氪001上已经得到验证的硬件技术，想必未来在领克ZERO也同样会受到消费者的欢迎。

当然我们也期望领克ZERO有一些大家没有想到的新玩意儿，毕竟两个品牌都同属于吉利旗下，无论是定位还是硬件的差异化一定是存在的，既然极氪001在经过改款之后已经是一款相对全面的车型，那么领克ZERO留给我们的悬念更多还是在定价上了。

2024年4月，领克品牌呈现强劲销售势头，月销量高达18727辆。尽管领克品牌无论是在国内还是国外都获得了不错的声量，但欠缺纯电产品依旧是一块短板，因此领克ZERO可以说是一款“蓄谋已久”的产品。有了更加年轻犀利的外观，加上与极氪001相近的产品力，如果这款车定价事宜，那么相信还是能俘获不少年轻消费者的芳心。