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整体设计整体造型非常符合国人的消费审美。在这车的外观方面,传祺GS4 PLUS整体的设计还是挺不错的,整个车头的造型看起来有立体感。侧面腰身上扬的侧面轮廓营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强。尾部的外观通过线条的运用,让整车的尾部的立体感进一步加强,车尾尾灯造型的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
内饰设计方面,GS4 PLUS有两种色彩搭配,曜石黑和红丝绒。整体是以中控台为核心,采用金属与软塑材质相穿插,搭配整车大面积软质包覆,营造出既豪华又运动的视觉感观。平底式的运动方向盘,由真皮分色处理,再加上打孔真皮点缀以及高光电镀工艺,整体看上去非常高级同时握感也非常舒适。中控大屏与中央扶手一体式衔接,显得非常轻薄。
传祺GS4 PLUS的车长4710mm,车身宽度达到了1885mm,轴距2710mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,传祺GS4 PLUS的轴距排在72位。有一个亮点是它的宽度达到了1885mm,反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,传祺GS4 PLUS的后备箱容积排在6位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
广汽传祺传祺GS4 PLUS搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配自动(AT)的组合。2.0发动机搭配在传祺GS4 PLUS上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。传祺GS4 PLUS的官方实测零百加速成绩为7.5S,在12-18万SUV车型中排在81位。
传祺GS4 PLUS的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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