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从外观上看，2020款大众凌渡依然延续大众家族最新的设计语言，整体看上去比较年轻、运动且有活力。前脸采用大面积横置的格栅设计，上下层次分明，两侧大灯组造型犀利。车身侧面采用简洁流畅的线条设计，溜背式的车顶设计，看上去运动感十足。新车在车身尺寸方面，长/宽/高分别为4615×1826×1425毫米，2656毫米的轴距，在同级别车型中优势非常明显。
而在内饰设计上，凌渡也采用了一贯大众的家族化设计风格，虽然看上去与大众其他新车型并没有太多相同之处，但是作为德系车，在用料、做工上面自然不会太差。而且大部分的物理按键都被集中放到了触控屏上，这种设计虽然看上去并不新颖，但是在实用性上却非常的出色。
长宽高分别为4784×1831×1469mm，轴距也达到了2731mm，在同级别的车型中，凌渡的轴距排在14位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。凌渡凌渡L 280TSI 超辣旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凌渡的后备箱容积排在5位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
大众凌渡搭载1.4涡轮增压发动机（直喷）匹配干式双离合(DCT)的组合。1.4发动机搭配在凌渡上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万紧凑型车车型中排在19位。
凌渡的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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