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首先，气场方面这款雷克萨斯RX采用了流畅的设计语言。汽车轮廓延续家族化设计理念，前脸造型显得凶悍，两侧车灯造型颇为一致，前大灯点亮后显得很有精神气。从侧面的线条来看，新车依旧是时尚的外观造型，宽C柱的传统得以延续，有助于突出雷克萨斯RX的造型。立体感极强的加长的尾部凸显敢坚定的姿态，新车的尾灯组更加厚重。
来到内饰，雷克萨斯RX的内部设计给人感觉就是出色。方向盘采用了皮质材质，手感好，同时支持方向盘加热功能。整个中控台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块8.0英寸触摸大屏，显示清晰且设计也比较规整，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有豪华的符合人体工程学的座位。
长宽高分别为4890×1920×1695mm，轴距也达到了2850mm，在同级别的车型中，雷克萨斯RX的轴距排在93位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，雷克萨斯RX的后备箱容积排在67位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
雷克萨斯RX搭载2.4涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。雷克萨斯RX的官方实测零百加速成绩为6.2S，在80万以上SUV车型中排在115位。
雷克萨斯RX的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解雷克萨斯RX，那么我们根据历史上购买过雷克萨斯RX的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对雷克萨斯RX最满意的是它的音响好，另外外形我喜欢、内饰干净也都是大家喜欢它的点。
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