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在颜值即正义的时代,一款车型的车身线条直接影响着消费者的选择。在外形设计方面,天逸 C5 AIRCROSS整体的设计个性的,整个前脸看起来亮点,两侧犀利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从车身侧面来看,新车依旧是修长的外观,宽C柱的传统得以延续。同时,行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部造型饱满敦实的视觉重心,尾灯造型同样还是够大,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
天逸 C5 AIRCROSS的内饰设计颇为简约,视觉效果简约又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计可以让人出色。方向盘采用了皮质材质,手感好,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控台用料有一定的黑色塑料,但整体布局非常简洁,配备一块8.0英寸液晶显示屏,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮座椅看起来就很有质感。
长宽高分别为4510×1860×1705mm,轴距也达到了2730mm,在同级别的车型中,天逸 C5 AIRCROSS的轴距排在62位。天逸 C5 AIRCROSS400THP 纵擎版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,天逸 C5 AIRCROSS的后备箱容积排在22位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
天逸 C5 AIRCROSS400THP 纵擎版采用1.8发动机,最大马力211,峰值扭矩达到300,匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万SUV车型中排在43位。
天逸 C5 AIRCROSS的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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标签: 雪铁龙 天逸 C5 AIRCROSS
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