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外观设计方面,采用了家族式的造型设计比较耐看。新车车头配备方形的进气格栅,运动感明显增强,两侧尾部车灯造型颇为出色,头灯点亮后显得很有精神气。侧面轮廓上扬的侧面看营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,车轮设计看起来非常抢眼。尾部设计横向发展配两个大贯穿式的尾灯更显复杂,新车的贯穿式设计的尾灯更加时尚年轻。
内饰布局上,保时捷Cayenne更强调也足够和都很好。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得造型好看,还带有换挡拨片,很有驾驶乐趣。在内饰中控台还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质,金属材质覆盖和包裹,摸着手感简洁,12.3英寸的中控大屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。同时,新车也提供了真皮座椅等,能带来一定的舒适性。
长宽高分别为4932×1995×1648mm,轴距也达到了2895mm,在同级别的车型中,Cayenne的轴距排在77位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。在同价位同级别的车型中,Cayenne的后备箱容积排在80位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
Cayenne搭载了一台4.0发动机,最大输出功率485kW,最大扭矩850Nm。4.0发动机搭配在Cayenne上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。Cayenne的官方实测零百加速成绩为3.3S,在80万以上SUV车型中排在50位。
Cayenne的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解Cayenne,那么我们根据历史上购买过Cayenne的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对Cayenne最满意的是它的底盘调教比较到位,另外尾部好看、车头喜欢也都是大家喜欢它的点。
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