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在溜背方面,天籁从外观上来看一点都不便宜。汽车车身造型延续家族化设计理念,车头部分显得非常霸气,两侧独特的车尾大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面来看,新车采用了侧面的腰线的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,前端采用19直径车轮,有助于突出天籁的造型。与此同时,方正的车尾造型与正面相呼应,尾灯造型的细节经过重新勾勒之后变得更也一般了。
全新天籁内饰整体设计简约,在车内有家一般的感觉。三幅式设计的方向盘因为加入了塑料材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得手感非常好,操作灵活,还配备了加热功能。在中控区域还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感简洁耐看,7.0英寸的大屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。同时,新车也提供了真皮座椅等,能带来一定的舒适性。
天籁的车长4906mm,车身宽度达到了1850mm,轴距2825mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,天籁的轴距排在11位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天籁2.0L SV 黑金版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
天籁搭载了一台2.0发动机,最大输出功率115kW,最大扭矩197Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在18-25万中型车车型中排在4位。
天籁的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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