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就轮廓来看，这台车的设计其实还是符合一些人的审美的。总体而言，新一代骐达的前脸变得更加丰富，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。腰线依旧是日产独到的侧身流线型车身，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！17英寸轮圈造型大气，视觉效果尚可。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部好看的视觉重心，尾灯造型的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
一进入内饰整体，内饰做工非常精细，用料也是十分的精细。新车还配备了日产最新样式的多功能方向盘。中控以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，8.0英寸的多媒体显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有简洁的符合人体工程学的座椅。
骐达的车长4393mm，车身宽度达到了1766mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，骐达的轴距排在28位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，骐达的后备箱容积排在23位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
骐达搭载了一台1.6发动机，最大输出功率90kW，最大扭矩155Nm。1.6发动机搭配在骐达上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。骐达的官方实测零百加速成绩为12.1S，在8-12万紧凑型车车型中排在40位。
骐达的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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