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外观方面，全新2020款揽胜运动版的前脸造型更加运动，采用了最新的家族设计语言。进气格栅上两条粗壮的亮条贯穿整个车头，搭配两侧的矩阵式激光大灯，让前脸的视觉效果看上去更加霸气。此外，全新造型的保险杠和雾灯，搭配上前脸下方的运动套件，让新车看上去更加年轻化。
内饰方面：整体采用家族式设计风格，在做工和用料方面大多数采用真皮进行包裹，整个驾驶舱显得非常高贵和豪华，中控屏采用了一个内镶式的设计，显得很有层次感，操控台上的物理按键设计也非常的少，在配置方面：全系标配全时四驱、胎压显示、前后驻车雷达、定速巡航、可变转向比、主动闭合式进气格栅、真皮方向盘/挡把、主动式进气格栅、自动大灯、感应雨刷、后视镜加热、后排独立空调、后排侧隐私玻璃、全景天窗、电动后备箱等。
长宽高分别为4970×2047×1814mm，轴距也达到了2998mm，在同级别的车型中，揽胜运动版的轴距排在42位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，揽胜运动版的后备箱容积排在36位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
揽胜运动版4.4T SV Edition One采用4.4发动机，最大马力635，峰值扭矩达到750，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。揽胜运动版的官方实测零百加速成绩为3.8S，在80万以上SUV车型中排在62位。
揽胜运动版的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解揽胜运动版，那么我们根据历史上购买过揽胜运动版的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对揽胜运动版最满意的是它的外观不错，另外座椅细腻、内饰有质感也都是大家喜欢它的点。
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