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作为大众品牌全球首款coupe造型suv，途昂X不仅传承了途昂的硬朗气质，同时也延续了途昂的时尚运动基因。外观方面，途昂x的前脸造型与途昂相似度较高，但又更加运动。车身侧面，新车最大的亮点是溜背造型，车顶与尾门的夹角在合适的范围内实现了最完美的融合。尾部方面，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，搭配下方的镀铬饰条装饰，进一步拉宽了新车的横向视角。此外，新车的后包围造型立体感十足。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4905/1989/1719毫米，轴距为2980毫米。
进入车内部，大众途昂x的内饰设计依然是比较传统的风格，整体造型与现款大众车型的布局基本一致，在细节方面进行了一些调整。另外，新车配备了10.21寸的多媒体中控大屏、dynaudio丹拿高级环绕音响系统、hud抬头显示等。
长宽高分别为4917×1989×1729mm，轴距也达到了2980mm，在同级别的车型中，途昂X的轴距排在12位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途昂X的后备箱容积排在12位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
途昂X搭载了一台2.5发动机，最大输出功率220kW，最大扭矩500Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。途昂X的官方实测零百加速成绩为7.2S，在25-40万SUV车型中排在44位。
途昂X的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途昂X，那么我们根据历史上购买过途昂X的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对途昂X最满意的是它的尾部好看，另外界面好看、外观让人喜欢也都是大家喜欢它的点。
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