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外观方面，新车采用家族式设计风格，前脸横幅式进气格栅与两侧大灯组相连，拉宽了车头的横向视觉效果，下方的梯形进气口内部采用了蜂窝状的设计，整体设计看上去更加动感时尚。车身侧面线条流畅犀利，搭配多辐式轮圈，增添了运动气息，车尾部分，采用多边形尾灯组，点亮后辨识度高。
内饰设计方面，宝来的整体内饰设计偏向简洁，在做工和用料方面，大众宝来给人的整体感觉就是非常的简洁大方，中控台采用了大面积的银色饰板进行装饰，并且还采用的是双圆机械式仪表盘设计，整体显得比较简单，但是并不妨碍其的运动化效果，而在配置方面，像esp，制动辅助，上坡辅助，多功能方向盘，8.0寸的中控触控屏，车内pm2.5过滤装置等都有所配备，所以从配置方面来说，还是非常的厚道的。
长宽高分别为4672×1815×1478mm，轴距也达到了2688mm，在同级别的车型中，宝来的轴距排在31位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。宝来300TSI 双离合尊行版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝来的后备箱容积排在12位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
宝来搭载了一台1.5发动机，最大输出功率118kW，最大扭矩250Nm。1.5发动机搭配在宝来上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝来的官方实测零百加速成绩为8.7S，在8-12万紧凑型车车型中排在36位。
宝来的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝来，那么我们根据历史上购买过宝来的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝来最满意的是它的外观设计还可以，另外科技配置管用、屏幕大也都是大家喜欢它的点。
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