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第四代胜达外观设计采用现代汽车全球最新设计理念“sensuoussportiness(感性运动)”,集聚众多前沿科技。极简线条、分体式LED大灯,搭配4930毫米车身尺寸、2865毫米的超长轴距,打造出更加宽适、大气的suv车身。
在内饰的设计上,新款胜达采用了t型的中控台,这个中控台的设计简单大气,层次感比较突出,并且大多数的物理按键都被整合到了中控屏上,科技感比较突出的地方在于换挡把周边配备了许多功能按键,这个按键的阻尼比较适中,使用起来也较为不错。在空间方面上,这款车型的空间表现算是非常的不错,它的轴距为2865毫米,这样的空间能够很好的满足日常需求。
胜达的车长4945mm,车身宽度达到了1910mm,轴距2865mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,胜达的轴距排在83位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。胜达旅行家 380T 四驱旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,胜达的后备箱容积排在70位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
胜达搭载了一台2.0发动机,最大输出功率169kW,最大扭矩353Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在80万以上SUV车型中排在37位。
胜达的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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