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新款宝马X1在外观设计上做出很大改动,采用了最新家族化设计风格,双肾进气格栅尺寸较大,搭配镀铬饰条进行装饰,看上去非常的精致,两侧前大灯采用了开眼角设计,内部led光源极为亮眼,下方雾灯区采用了贯穿式造型,拉伸了前脸的视觉宽度,使前脸更显凌厉。下方包围采用了大尺寸熏黑进气口设计,提升了前脸的运动气息。
相比于上代车型,新款宝马X1内饰的整体质感有很大的提升,尤其是换装了全新样式的电子挡杆之后,不仅显得高级,而且操作起来更加方便了。中控区域,新款宝马X1配备了最新样式的m运动型多功能方向盘,造型和手感与之前几代车型没有太大差别,另外空调系统控制区域也得到了改善。
长宽高分别为4616×1845×1641mm,轴距也达到了2802mm,在同级别的车型中,宝马X1的轴距排在106位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。宝马X1xDrive25Li X设计套装的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,宝马X1的后备箱容积排在79位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
宝马X1xDrive25Li X设计套装采用2.0发动机,最大马力204,峰值扭矩达到300,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。宝马X1的官方实测零百加速成绩为7.7S,在80万以上SUV车型中排在136位。
宝马X1的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马X1,那么我们根据历史上购买过宝马X1的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马X1最满意的是它的屏幕喜欢,另外内饰耐看、感觉舒适度挺好的也都是大家喜欢它的点。
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