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从外观来看，途观L的整体造型与途观l几无差别，但是在细节处理上更加的精致，车头大嘴的镀铬装饰让整个车头显得更加的有气势，大灯内部采用的是led光源，并带有led日间行车灯，点亮之后辨识度很高，下格栅采用的是贯穿式设计，拉宽了整个车头的横向视觉效果，车身的侧面采用的是平直线条，营造出了一种硬派suv的味道，尾部的设计比较简约，采用了分体式设计的尾灯与前脸相呼应，双边排气口的设计更是彰显运动气息，整体来说，大众途观l的外观设计还是非常成功的。
进入车厢内部，大众途观l的内饰设计，一直备受关注。这款新车型的主要变化就是，原有的大众家族式风格被全新的带有折线处理的中控台，更换为大众全新样式的三幅式多功能方向盘，配备液晶仪表盘和中控屏幕，科技感得到提升。此外，新车型的前排座椅采用了一体式设计，并且采用了皮质包裹，给人营造出的内饰质感十足。
长宽高分别为4735×1859×1677mm，轴距也达到了2791mm，在同级别的车型中，途观L的轴距排在112位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途观L的后备箱容积排在118位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
途观L380TSI 四驱R-Line越享版 7座采用2.0发动机，最大马力220，峰值扭矩达到350，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。途观L的官方实测零百加速成绩为7.7S，在80万以上SUV车型中排在134位。
途观L的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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