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新车的外观基于全新换代雷凌打造而来，整个外观的设计比上代有了翻天覆地的改变，全新一代雷凌的前脸采用了全新设计的大尺寸多边形进气格栅，并且格栅还运行了熏黑处理，搭配上造型犀利狭长且犀利的前LED大灯组，整车的前脸看起来相当的有攻击性。此外，新车的保险杠两侧的导流槽造型也更加夸张、凶狠，给人的视觉效果相当运动激进。
内饰方面，新款雷凌和海外版卡罗拉几乎保持了一致，中控台设计极具层次感。而相较于老款来说，新车最大的不同点在于车机系统，其搭载了一块竖立的9.0寸中控屏，并集成了百度carlife和趣驾welink手机映射功能。
长宽高分别为4640×1780×1435mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，雷凌的轴距排在26位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，雷凌的后备箱容积排在14位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
丰田雷凌搭载1.2涡轮增压发动机（直喷）匹配无级变速(CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万紧凑型车车型中排在14位。
雷凌的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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