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外观上，2019款1.5l手动风尚版车型前脸采用的是经典的一字型格栅设计，格栅外边框采用了镀铬饰条进行点缀，与两侧犀利的大灯相连接，大灯内部加入了透镜，点亮后显得炯炯有神，下包围采用了贯穿式镀铬饰条装饰，两侧凹陷的进气口使整个车头看起来动感时尚。
新款Polo内饰部分设计简洁，采用的是上汽大众家族化的设计，中控台偏向驾驶员一侧方便操作，并配备了6.5寸中控触摸大屏与全液晶仪表盘的组合，科技感十足。此外，新车还提供多色可选皮质座椅、定速巡航、上坡辅助、无钥匙进入、一键启动、内饰氛围灯、外后视镜加热、四门一键式防夹电动车窗、四向调节多功能方向盘、座椅加热、手动防炫目内后视镜、雨量传感器等丰富配置。
长宽高分别为4053×1740×1449mm，轴距也达到了2564mm，在同级别的车型中，Polo的轴距排在3位。作为小型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，Polo的后备箱容积排在2位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
大众Polo搭载1.5自然吸气发动机（多点电喷）匹配手自一体(AT)的组合。1.5发动机搭配在Polo上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。Polo的官方实测零百加速成绩为13S，在80万以上小型车车型中排在5位。
Polo的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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