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在外观上,inspire混动版车型与汽油版车型的外观基本保持一致,前脸采用大面积的镀铬中网设计,搭配上造型犀利的前led前大灯组,看起来十分霸气。车身侧面,凌厉的双腰线设计,搭配上多辐式铝合金轮毂,增添车辆侧面的运动气息。车尾部,尾灯造型与前大灯遥相呼应,点亮后辨识度很高。
在内饰上,这款车型的表现也是非常的不错,在用料上面也是比较厚道的,整体的质感上面是比较到位的,中控台使用了真皮的包裹,而且是有着不错的层次感的,整个中控上面是使用了大面积的黑色的皮质进行包裹的,在质感的呈现上面是非常的到位的。
长宽高分别为4979×1862×1449mm,轴距也达到了2830mm,在同级别的车型中,英仕派的轴距排在9位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。英仕派260TUBRO 精逸版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,英仕派的后备箱容积排在12位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
英仕派260TUBRO 精逸版采用1.5发动机,最大马力192,峰值扭矩达到260,匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在英仕派上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万中型车车型中排在1位。
英仕派的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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