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这样的价格大家说便宜吗,一台与众不同的揽胜运动版

  • 作者: AI小编
  • 2024-05-12 05:30
  • 173

外观方面,前脸采用倒梯形的格栅设计,中间镶嵌家族式的logo并与两侧的前大灯连接,下方的进气口采用蜂窝状的进气口设计,使得车头看起来更具动感。侧面部分,车窗四周使用镀铬饰条进行包裹,腰线贯穿车身,搭配多辐式的轮毂设计,增加了该车的运动感。尾部方面,尾部的设计圆润,搭配分体式的尾灯和双边四出的排气管设计,进一步提升了该车的运动性。

全新揽胜运动版不仅在外观内饰等方面进行了升级,在驾驶方面也有了明显的提升。据悉全新揽胜运动版将搭载5.0升机械增压v8发动机,匹配的是来自采埃孚的8速自动变速箱。另外,新车在配置上也进行了升级:全系标配atpc全地形进程控制系统,该系统能够在1.2km/h的速度中完全关闭车身稳定系统,而这一系统也使得新车的驾驶起来更加的平顺。

长宽高分别为4970×2047×1814mm,轴距也达到了2998mm,在同级别的车型中,揽胜运动版的轴距排在42位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,揽胜运动版的后备箱容积排在36位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。

揽胜运动版4.4T SV Edition One采用4.4发动机,最大马力635,峰值扭矩达到750,匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。揽胜运动版的官方实测零百加速成绩为3.8S,在80万以上SUV车型中排在62位。

揽胜运动版的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车零胎压续航轮胎自动驻车陡坡缓降上坡辅助膝部气囊HUD抬头显示刹车防抱死(ABS)制动力分配(EBD/CBC等)刹车辅助(EBA/BAS等)牵引力控制(ASR/TCS等)主动降噪发动机启停侧安全气帘手机无线充电夜视系统LED日间行车灯前倒车雷达胎压监测方向盘加热车身稳定控制(ESP/DSC等)后倒车雷达疲劳提醒遥控泊车儿童座椅接口车道保持(LKAS)等配置。

其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

为了更全面客观的了解揽胜运动版,您可以去易车揽胜运动版论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。

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