456
外观方面，大众全新一代Poloplus整体设计风格采用最新的锋彩设计理念，车头采用了一体式格栅设计，与两侧大灯相连，拉伸了前脸的视觉宽度。车身侧面线条锋利，配备多辐式运动轮毂，增添了运动气息。车尾部分，尾灯组造型独特，点亮后辨识度高。同时，新车还提供多款车身颜色，以满足消费者的个性化需求。
内饰方面的升级，在内饰的设计上可谓是大刀阔斧了，整个中控台都是使用了大量的横向线条进行装饰，并且在视觉层面也是使用了大量的亮黑色烤漆和银色饰板进行了点缀，而在细节的地方使用了大量的硬质材料进行填充，这也是这款车型的一个特色，而在座椅方面的设计上，则是使用了双色拼接的设计，并且还有着较多的皮质材料进行包裹，在乘坐舒适感方面上还是比较出众的。
Polo的车长4053mm，车身宽度达到了1740mm，轴距2564mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，Polo的轴距排在3位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。Polo改款 Plus 1.5L 自动潮酷智尊版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，Polo的后备箱容积排在2位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
Polo搭载了一台1.5发动机，最大输出功率81kW，最大扭矩141Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。Polo的官方实测零百加速成绩为13S，在80万以上小型车车型中排在5位。
Polo的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解Polo，那么我们根据历史上购买过Polo的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对Polo最满意的是它的外观太帅了，另外科技配置管用、线条流畅也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供，不代表易车立场
