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凌派锐·混动的整体外观设计延续了燃油版的造型设计,不过在细节上作出了调整。例如,新车配备了专属的蓝色车标“h”,翼子板和车尾加入了混动车型独有的“hybrid”标识。另外值得一提的是,新车的大灯采用了ahb敏锐的光感远光灯系统。
凌派锐·混动在内饰部分和汽油版车型基本保持一致,不过在车内新增了一些装饰,比如车门饰板及换挡杆周围增加了锐·t动车型的蓝色缝线,另外还将配备8.0寸彩色液晶显示屏;汽油版的中控屏采用了与本田1.5li-mmd混动系统相同的液晶仪表,但由于新增了电池组,因此汽油版凌派锐·混动将继续搭载1.5l自然吸气发动机与双电机组合,发动机最大功率109马力,综合最大功率为113马力,传动方面匹配e-cvt无级变速箱。汽油版凌派作为一款家用车,凌派的外观、空间和油耗表现也足够令人满意。
凌派的车长4766mm,车身宽度达到了1804mm,轴距2730mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,凌派的轴距排在16位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,凌派的后备箱容积排在3位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
凌派e:HEV 1.5L E-CVT锐·旗舰版采用1.5发动机,最大马力109,峰值扭矩达到134,匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。1.5发动机搭配在凌派上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在24位。
凌派的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解凌派,那么我们根据历史上购买过凌派的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对凌派最满意的是它的车身足够宽,另外车里中意、颜值高也都是大家喜欢它的点。
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