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在外观方面，途昂X的整体造型设计与途昂相似，都是采用了大众suv家族最新的设计语言。车身前脸采用了大众品牌家族化设计语言，并大量采用了熏黑处理，带来一种强烈的运动气息。前大灯造型与车前格栅融合度非常高，并且与上格栅连为一体，拉伸了整个前脸的视觉效果。大灯采用了双造型的led光源，并且带有透镜结构，照明效果非常出色。下方则是采用了贯穿式的进气口设计，并且搭配了银色的护板装饰，让车头看上去更加的精致。
进入车内，大众途昂x的内饰设计同样延续了现款大众Atlas的设计风格，并没有特别亮眼的地方，但好在用料和做工都是大众车型一贯的水准，中控台上方采用大面积搪塑材质覆盖，面板处使用了皮质包裹，面板处采用了仿碳纤维纹路设计，并辅以银色饰条点缀。
长宽高分别为4917×1989×1729mm，轴距也达到了2980mm，在同级别的车型中，途昂X的轴距排在12位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途昂X的后备箱容积排在12位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
大众途昂X搭载2.5涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。途昂X的官方实测零百加速成绩为7.2S，在25-40万SUV车型中排在44位。
途昂X的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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