506
外观上，路虎揽胜极光的整体车身造型非常饱满，前脸部分，采用了全新的设计，前格栅采用了蜂窝状的设计，并且两侧大灯的造型非常凌厉，看上去十分具有攻击性，车身侧面，新车整体线条非常流畅，车窗周围采用了黑色的饰条包裹，让新车的侧面更富有立体感，腰线从车前引擎盖一直延伸到了车尾并且还有一种贯穿式的效果，营造出非常动感的车身，车的尾部造型饱满，双边单出的排气布局，提升了整体的运动效果。
路虎揽胜极光的内饰采用了最新家族式的设计语言，整体风格十分简洁大气，中控台的设计也非常有层次感。全系标配了10.2寸中控显示屏、全液晶仪表盘、流媒体后视镜、车载蓝牙、手机互联、倒车影像，而且全系标配了carlife，除了最低配，都拥有10个扬声器，并且可以选装1个扬声器，在功率上相当的不错。
揽胜极光的车长4531mm，车身宽度达到了1904mm，轴距2841mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，揽胜极光的轴距排在37位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。揽胜极光极光L 249PS Dynamic 凝光限定版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，揽胜极光的后备箱容积排在22位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
揽胜极光极光L 249PS Dynamic 凝光限定版采用2.0发动机，最大马力249，峰值扭矩达到365，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。揽胜极光的官方实测零百加速成绩为8.2S，在25-40万SUV车型中排在59位。
揽胜极光的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解揽胜极光，您可以去易车揽胜极光论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供，不代表易车立场
