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全车都是采用了最新的设计理念，车头的进气格栅采用点状式进行装饰，搭配上黑色的中网质感十足，两侧的LED大灯造型犀利而且是led光源，引擎盖上隆起的线条彰显了力量感和肌肉感，新车的侧面基本延续了现款车型的设计风格，车窗的四周包裹了银色的镀铬饰条，提升了质感。全系采用了无钥匙进入，无钥匙启动，电动尾门等，尾部的造型比较饱满敦实，分体式的尾灯组更加精致时尚。
新车内饰设计也与别克昂科旗有些相似，采用了环抱一体式座舱，配合牛皮材质的三辐式方向盘、钢琴烤漆镭雕、流线型镀铬装饰以及镀铬材质的加入，提升了内饰的档次感。配置方面，全系标配的anc主动降噪、etrs按键式电子排挡、自动驻车、四轮独立胎压监测、前排座椅加热/通风等配置，进一步提升了舒适度。
昂科旗的车长4981mm，车身宽度达到了1953mm，轴距2863mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，昂科旗的轴距排在31位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为222-883L，拓展容积为883L，在同价位同级别的车型中，昂科旗的后备箱容积排在42位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
昂科旗搭载了一台2.0发动机，最大输出功率174kW，最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在昂科旗上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。昂科旗的官方实测零百加速成绩为9S，在25-40万SUV车型中排在61位。
昂科旗的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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