16.18万起，誓要全面超越同级

外观方面，新车采用最新设计语言，大尺寸中网格栅搭配两侧矩阵式LED大灯组；发动机盖线条与前格栅相连，格栅内部横向镀铬装饰条向两侧延伸，拉伸了整车的视觉宽度。此外，中网及前包围两侧采用了镀铬装饰条，使前脸造型看上去十分精致。

进入内饰，可以看出，该车设计风格和现款车型区域不多，不过中控台上方的设计有了小变化，其采用了悬浮式中控屏，而下方的物理按键则被取消，变成了触摸的形式。在座椅和内侧门板位置，还加入了红色缝线工艺进行点缀，进一步增强了内饰的运动感。

长宽高分别为4680×1865×1690mm，轴距也达到了2755mm，在同级别的车型中，途胜的轴距排在120位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途胜的后备箱容积排在140位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

现代途胜搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配干式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上SUV车型中排在11位。

途胜的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解途胜，那么我们根据历史上购买过途胜的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对途胜最满意的是它的内饰豪华，另外外观设计超前、空间足也都是大家喜欢它的点。