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外观是我选择这辆车的首要原因，无论是从哪个角度来说，都格外有设计感。车头设计较为个性，没有随波逐流的雷同感，而尾部设计较为谨慎，谦虚而不张扬。外观和沃尔沃S90相比之下，存在差距，我更加青睐奥迪A7的外观奥迪A7内饰表现比较中庸，年轻化元素较少。车子中控屏幕缺少现代科技感，功能偏少，缺少软材料的包围，让内饰与豪华感就此绝缘，车门内衬包裹及座包包裹的缝线处置不够紧密，偶尔可以见到线头，让人觉得有些低级，车窗和中控装饰相对简单且欠缺优点，车子豪华感不足。说句心里话，对比沃尔沃s90，奥迪A7的内饰就没有什么特点了的。
内饰方面，2020款奥迪A7依然采用家族式的布局设计，大量真皮包裹的中控台和真皮材质，让新车的豪华感提升了很多，炫酷全液晶仪表和10.1寸中控大屏，提升了新车的科技感，贯穿式空调出风口让内饰更具层次感，三辐式平底方向盘，运动感十足，电子换挡杆和奥迪家族式挡把，营造出了浓浓的科技感。
奥迪A7的车长4976mm，车身宽度达到了1908mm，轴距2928mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，奥迪A7的轴距排在14位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。奥迪A755 TFSI quattro 尊享型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，奥迪A7的后备箱容积排在4位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
奥迪A7搭载3.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。3.0发动机搭配在奥迪A7上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。奥迪A7的官方实测零百加速成绩为5.3S，在40-80万中大型车车型中排在5位。
奥迪A7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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