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外观上，新车与现款车型保持一致，依然采用了路虎家族式的设计语言，大尺寸的进气格栅用镀铬材质进行装饰，看起来十分的时尚，两侧的前大灯组与格栅相融合，造型狭长且犀利，看起来很有气势，引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感，下方扁平的进气口采用了横向的设计，内部采用了黑色的中网进行修饰，整个前脸的设计极具视觉冲击力。车身侧面的线条流畅，溜背式的设计让其看上去更加动感十足，双色式的后视镜设计让其看上去很是潮流，车窗周边采用了亮银色的镀铬饰条进行包裹，从而来提升质感，腰线勾勒出一定的肌肉感，也让新车看上去更加的动感，花瓣样式的轮毂有效提升了一定的运动感。
路虎揽胜星脉的内饰，是我非常喜欢的，虽然说整体的设计感比较一般，但是在同等级的车身内饰，还是能感受到路虎揽胜星脉的奢华感，这也是我喜欢它的原因之一，不管是做工还是用料都能给人一种很强大的高贵感，整体的内饰设计非常的高级，尤其是在中控台的设计，我很喜欢，而且很多配置都是有的，特别的便利。
揽胜星脉的车长4811mm，车身宽度达到了1930mm，轴距2874mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，揽胜星脉的轴距排在26位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。揽胜星脉400PS 典范版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，揽胜星脉的后备箱容积排在13位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
揽胜星脉搭载了一台3.0发动机，最大输出功率294kW，最大扭矩550Nm。3.0发动机搭配在揽胜星脉上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。揽胜星脉的官方实测零百加速成绩为5.5S，在40-80万SUV车型中排在22位。
揽胜星脉的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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