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外观上,从发布的预告图来看,新车采用了更加硬朗的外观设计,前格栅采用了分体式设计,前大灯组采用了狭长的造型,下进气口尺寸较大,内部采用网格状设计,下包围进气口采用了大面积的熏黑设计,两侧雾灯处线条极为流畅,整体造型动感时尚。
从内饰设计上来看,全新一代的现代途胜采用了环抱式的内饰设计风格,中控台大部分区域采用了软性材质包裹,触手可及之处都十分柔软细腻,质感非常好,10.25寸的中控屏也给车内增添了不少的科技感。车的座椅采用的都是真皮座椅,包裹性和支撑性都很好,舒适度非常好,座椅还支持电动调节,座椅的腰部支撑设计也非常贴心,能够对车内人员起到很好的保护作用。
途胜的车长4680mm,车身宽度达到了1865mm,轴距2755mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,途胜的轴距排在120位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。途胜途胜L 1.5T 双离合四驱旗舰版N Line的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,途胜的后备箱容积排在140位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
途胜途胜L 1.5T 双离合四驱旗舰版N Line采用1.5发动机,最大马力200,峰值扭矩达到253,匹配干式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在途胜上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在11位。
途胜的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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