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外观设计上新款的凯迪拉克XT5与老款相比,并没有发生太大的变化。新车的前脸采用了一个盾形的设计风格,内部格栅采用的是点阵式的中网进行修饰,整体看上去很大气。两侧的大灯造型相对饱满锐利,灯腔的内部采用的是全新造型的远近光一体LED大灯,并且还配备了自动头灯、大灯延时关闭,自适应远近光等功能。下方的雾灯区尺寸较大,周围同样采用镀铬的包围进行修饰,两侧凹陷的进气口尺寸较大,周边的线条勾勒的相对凌厉,整个前脸的设计还是非常霸气且时尚的。
新款凯迪拉克xt5在内饰方面依旧延续了老款车型的布局设计,整体依旧是那种比较典型的美式豪华风格,用料和做工也比较的扎实,中规中矩,中控台采用了木纹饰板进行点缀,搭配上多层次的设计风格,整体给人感觉还是比较有质感的。
长宽高分别为4813×1903×1686mm,轴距也达到了2857mm,在同级别的车型中,凯迪拉克XT5的轴距排在90位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。凯迪拉克XT5轻混 2.0T 四驱铂金型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,凯迪拉克XT5的后备箱容积排在71位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
凯迪拉克XT5轻混 2.0T 四驱铂金型采用2.0发动机,最大马力237,峰值扭矩达到350,匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在凯迪拉克XT5上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克XT5的官方实测零百加速成绩为8.3S,在80万以上SUV车型中排在144位。
凯迪拉克XT5的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯迪拉克XT5,那么我们根据历史上购买过凯迪拉克XT5的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯迪拉克XT5最满意的是它的尾部喜欢,另外屏幕大、车内的很喜欢也都是大家喜欢它的点。
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